E-papierosy-forum.pl

[maras]

Mam problem z Lambo V2 VV Mod ( 4.0 L-Rider ). Nie idzie nic przykręcić z vivi. Zakupilem zestaw u e-dyma na promocji. Przyszło szybko, ładnie. Do montowania Vivi Nova Tank - dupa - za luźno siedzi - buja się. Nie idzie stabilnie dokręcić. Ok - poleciałem do sklepu - zakupiłem następnego vivi Nova Tanka Volisha - ten się wkręcił ale nie mogę pociągnąć. Ktoś poradził, żeby zakupić przejściówkę 510/EGO- zakupiłem - szła długo ale doszła [Poczta Polska przed świętami]. Otwieram kopertę - jest przejściówka. Siadam - wkręcam i dupa - tak samo lata jak Vivi. Co jest? Może ktoś ma podobny problem - coś mam nie tak z gwintem czy jak? gwint w Lambo jest jak by za duży - przejściówkę ale i klirki po prostu można wyjąć - nie da się wkręcić - wylatuje. Nie wiem co robić - odsyłać z prośbą o wymianę?
Proszę niech ktoś podpowie jaki parownik do tego dokupić, żebym już nie musiał zmieniać i kombinować czy będzie wypadał czy nie - załamany jestem.

[maras]

napisałem Ci na pw.

Nie rozwiązuje mego problemu z gwintem w Lambo - przejściówka ego/510 lata w lambo, klirki też latają. Czy jakiś konkretny parownik nie będzie latał? Mam wszystkie klirki pod gwint ego i nie mam jak sprawdzić czy baniak z gwintem 510 nie będzie latał. Oprócz reklamacji, ktoś może widzi jakiś wyjście?

[prymus140]

Taką samą sytuację miałem w LTV-2.Reklamacja i zwrot gotówki.Tobie radzę to samo.

[maras]

Już spakowałem, napisałem protokół reklamacyjny i czekam na wiadomość od e-dyma. Nie lubię takich sytuacji, nie są miłe.

[trammel]

Musisz mieć skopany egzemplarz. U mnie wszystko ładnie się wkręca - vivi nova v3, crystal2, softipy w baniaku i eternit.
Nie próbowałem ego, chciaż mam vivi mini cc, ale nie lubię tego parownika.
Nawet wydaje mi się że gwint jest jakby ciaśniejszy niż na innych zasilaniach.

[muffas]

również mam Lambo V2 i u mnie nic takiego się nie działo, wszystko wkręca się elegancko i nic nie lata, co do vivi to mam nova tanka v3 w przypadku którego jest problem z drożnością kanału powietrznego, ale można po prostu kawałek zawiniętego spinacza wsadzić we wlot od vivi i problem znika (można założyć też na przejściówkę 510-eGo i też jest dobrze, tylko nie wygląda zbyt rewelacyjnie, przy czym jakbym się przejmował wyglądem to pewnie miałbym vision spinnera a nie Lambo)

[Hars]

Czy ktoś już testował ten "Barwny" nowy Mod LAVATUBE Version 2 Kit

[user]

ŁAŁ!!!
Na tak kolorowym, to ze 3,7 raza lepiej sie musi chmurzyc
Normalnie wymiata!


reed - TapataiPhonicznie

[mm2424]

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 8oQmqSDO6I tu jest test tej nowej lavy

[maras]

No już mam - wymienił mi e-dym na drugi, tylko kurka, problem jest we wskazaniu oporności grzałek i naładowania baterii. Ale już się wszystko wkręca;-) Najważniejsze.

I odesłałem bo niestey sie wywaliło - przestało dawać napięcie. To już drugie z wadą.

[maras]

Wrócił. Moje chińskie parowniki aż "trzeszczą"!

[pancio123]

Panowie! Nie wiem jak to jest mozliwe, kupilem dzisiaj tube lambo 4.0. W sklepie wszystko smigalo pieknie. Po powrocie do domu odkreciłem parownik(vivi nowa), po ponownym montażu nie można złapać bucha!!! Ciagne i ciagne ... Nacie jakis pomysł???

[Wegierek86]

Rozegnij trochę pin plusowy w lambo, tylko delikatnie żeby go nie złamać i powinno pomóc

[pancio123]

Mam kolejne pytanie...
czy w Waszych lambo 4.0 ten pin środkowy też wypada???(możę trochę źle to tłumacze), ale chodzi mi o to że jak zdejmuję parownik to ten "bolec" srodkowy z lambo wypada, jesli chodzi o całą reszte to jest OK.

Jest to normalne?

[Wegierek86]

W moim było tak samo zawsze gdy stosowałem jakieś vivi pin potrafił zostać w kanale powietrznym parownika. Poradziłem sobie z tym tak, że po włożeniu pinu na swoje miejsce i wciśnięciu go trochę do środka przygiąłem górną część tulejki w której się rusza. Trzeba to robić delikatnie ponieważ jeśli przygniesz zbyt mocno, pin nie będzie pracował góra-dół i po każdym wkręceniu nowego parownika pin może pozostać w pozycji wciśniętej.

[pancio123]

W moim było tak samo zawsze gdy stosowałem jakieś vivi pin potrafił zostać w kanale powietrznym parownika. Poradziłem sobie z tym tak, że po włożeniu pinu na swoje miejsce i wciśnięciu go trochę do środka przygiąłem górną część tulejki w której się rusza. Trzeba to robić delikatnie ponieważ jeśli przygniesz zbyt mocno, pin nie będzie pracował góra-dół i po każdym wkręceniu nowego parownika pin może pozostać w pozycji wciśniętej.

Zobacze jutro podjadę do sklepu gdzie kupiłem(e-dym.pl) i zobacze moze oni coś poradzą
Więc widze że nie jestem jedyny...

[maras]

Panowie! Nie wiem jak to jest mozliwe, kupilem dzisiaj tube lambo 4.0. W sklepie wszystko smigalo pieknie. Po powrocie do domu odkreciłem parownik(vivi nowa), po ponownym montażu nie można złapać bucha!!! Ciagne i ciagne ... Nacie jakis pomysł???

Ja po radach z forum zastosowałem przejściówkę ego/510 i już nie ma problemu z zatkaniem kanałów powietrznych w chińskich parownikach.

[jazzik76]

U mnie rozgięcie pinu pomogło ale tylko w przypadku ViVi Slim działa dobrze, natomiast ViVi Nova Tank v3 nie chce ruszyć

[trammel]

Może to być problem nie z pinem, ale z rantem głowicy moda ( ten zewnętrzny sfazowany ) który dochodzi po wkręceniu do dolnego capa parownika i nie przepuszcza powietrza. Nawet gdzieś widziałem że ktoś ten rant naciął brzeszczotem. Lepszym wyjściem do vivi nova tak jak ktoś wyżej radzi będzie jednak przejściówka.

[reiko]

witam posiadaczy Lambo4. Mam do Was 3 pytanka.

1. Jakie aku używacie ? te z zestawu czy coś dokupowaliście ?

2. Ta przejściówka ego\510 bedzie ok ? Jeśli tak to czy przy zamówieniu coś dopisywać, gdyż na obrazku są 4 sztuki różniące się od siebie.

3. Jaki parownik do tego dobrać. Mam Vivi nova z e-dyma i problem z ciągiem (wiem wiem przejściówka) ale czego Wy używacie ?

Pozdrówki

[trammel]

1.Ja mam ICR-ki samsunga od woytazo i są super. Pojemność chyba 2800mAh. Oprócz tego jakieś 1800 z zestawu ( dużo słabsze ) i kilka starych samsungów z laptopa.

2.Myślę że każda będzie ok. ale zapytaj najlepiej w e-dymie bo na zdjęciu są różne wersje.

3.Ja na swojej vivi novej v3 z e-dyma podciąłem na dolnym kapie od spodu brzeszczotem taki rowek obok gwintu. Po przekątnej. Jest przepływ powietrza taki sam jak na samej vivce nie wkręconej do moda .

Moje zdanie jest takie że to nie pin teleskopowy blokuje powietrze, ale dolny kap dochodzi do rantu głowicy i wszystko zatyka.Zwłaszcza jak się za mocno dokręci.
Jak zastosujesz przejściówkę to nie ma tematu i na wszystkich parownikach będzie ok.

[Absztyfikant]

Sam mam vivi i lambo a żeby działało robi się tak

[trammel]

Tej metody nie polecam - łatwo o zwarcie pomiędzy pinem i gwintem.

[hajdass]

Jak wygląda sprawdzanie stanu betrii ? Bo po pięciokliku pokazuje 3.9 rozumiem że wartości powinny być międzi 4.2 a 3.5 ?

[Krasny]

Jak wygląda sprawdzanie stanu betrii ? Bo po pięciokliku pokazuje 3.9 rozumiem że wartości powinny być międzi 4.2 a 3.5 ?

3.9 jest w zakresie 3.5-4.2
Mam nadzieje ze Lambo dotarlo cale i zdrowe i jestes zadowolony.

[hajdass]

Jak najbardziej pisałem nawet na PM Nawet byłem zaskoczony pozytywnie

[Krasny]

Jest prosty sposób na Lambo i ViVi Nova, nie inwazyjny czyli żadnego rozcinania podginania itp. pisałem o tym tu
vivi-nova-tank-v3-i-lambo-problemy-z-uciagiem-rozwiazanie-t36383.html

[muffas]

Jest prosty sposób na Lambo i ViVi Nova, nie inwazyjny czyli żadnego rozcinania podginania itp. pisałem o tym tu
vivi-nova-tank-v3-i-lambo-problemy-z-uciagiem-rozwiazanie-t36383.html

też przez jakiś czas korzystałem z tego rozwiązania (opisywałem to nawet na którymś z konkurencyjnych forów, ale nie chce mi się szukać linka, bo to nie ma żadnego znaczenia) ale jak zacząłem do codziennego vapowania w pracy używać bateryjki ego (lambo jednak za ciężkie) to zaczęło mnie to rozwiązanie drażnić, a i po jakimś czasie zauważyłem skoki oporu do 2.4 Ohm przy grzałce 1.8

na chwilę obecną po prostu przykręcam przez przejściówkę 510->ego chociaż wygląda to nie oszukujmy się - beznadziejnie, to jednak mi wystarcza, zwłaszcza że konfiguracji lambo + vivi tank używam tylko w sytuacjach awaryjnych (np jak padnie batka ego, a mam ochotę zapalić akurat to co mam w vivi)

co do vivi slim to nie mam z nim żadnego problemu, dobry przewiew bez poprawek/modyfikacji

[gruha0]

Witam posiadam lambo v2 od e-dyma i vivi nova vilish pasują bez problemu nic nie trzeba przerabiać

[kapa]

Witam posiadam lambo v2 od e-dyma i vivi nova vilish pasują bez problemu nic nie trzeba przerabiać

ja również z Vivi od Volisha nie mam problemów. Czasami miałem problemy z ciągiem, ale wystarczyło wykręcić i wkrecic parownik.

[Gabber]

Chciałbym rozwiać pewne wątpliwości i mity na temat lambo 4.0.

Mam od niedawna, zakupiony zestawik (nie samo body) za 129zł w ED.
Problemów, nie ma, poza latającymi przyciskami + i -. Jeżeli można uznać to za problem. Generalnie świetny mod, po wkręceniu przejściówki, wykrywa pięknie wszystkie parowniki od chińczyków po klony vision cc, oryginał vision cc, vivi slim, vivi nova, vivi gt (monacco, o zgrozo...) i tank od tellssona, też wykrywa. Także działa na wszystkim. Mierzone, sprawdzone podawanie napięcia, daje prawie idealnie to, co ustawimy. Na grzałce 1.2ohm też daje radę i parownik, aż huczy pompując parę z edymowego mentholu (guma orbit)

Jedyne do czego faktycznie można się przyczepić to akumulatory w zestawie. Jednak za 129zł... mod idealny. Taka jest prawda. Poprzednio miałem joye 18650 flat, ze stabilizacją na 3.4V... sprzedałem, dołożyłem. Jest różnica i jest lepiej, przede wszystkim ta kontrola. Opis na stronie nie kłamie. Jeśli szukasz czegoś więcej to jednak zmienne napięcie, plus dobre wykonanie, solidne body... to jest to.

[Kocior]

Fakt, plus i minus latają niemiłosiernie w moim Lambo4. Ale po kilku dniach nie zwraca się na to uwagi, a ktoś stojący obok też tego nie słyszy za bardzo (nie musimy się bać, że ktoś posądzi nas o rozklekotanego moda).

U mnie był jeden problem, mianowicie po pierwszym wykręceniu pokrywki z plusem (niechcący, MT3 było zakręcona lepiej i samo tak wyszło) bolec zaczął raz kontaktować, a raz nie (właściwie częściej nie stykał). Nawalczyłem się z tym jak szalony, Co rusz wyciągałem i chowałem ten paskudny bolec, a nie chciałem rozbierać moda w środku.
W końcu wziąłem w dłoń lutownicę, pobieliłem bolec cyną i lekko dopiłowałem jeden bok iglaczkiem. Teraz siedzi pewnie i nie przestaje kontaktować po każdym dolaniu liquidu do Kangera. Polecam.

Z vivi walczyłem na milion sposobów, a w końcu wyrwałem jednak plus z clearomizera, zagiąłem go szczypcami tak żeby nie wchodził w niego bolec z Lambo, pogłębiłem nieco rowki piłką do metalu i święty spokój.

Obydwa wyżej opisane rozwiązania działają od trzech dni bez problemów

[jaras27]

Witam...będę wdzieczny za podpowiedź jak odkręcić głowicę od lambo.
Oczywiście sposobem , który nie pokaleczy głowicy.

[karolas123]

Łapiesz za nią i odkrecasz, jak nie idzie to wytrzyj do sucha owin np dedka rowerową i odkręc.

[jaras27]

Problem w tym , że nie idzie...kombinowałem na różne sposoby a ta cholera jak przyspawana,

[voyteg]

U mnie był jeden problem, mianowicie po pierwszym wykręceniu pokrywki z plusem (niechcący, MT3 było zakręcona lepiej i samo tak wyszło) bolec zaczął raz kontaktować, a raz nie (właściwie częściej nie stykał). Nawalczyłem się z tym jak szalony, Co rusz wyciągałem i chowałem ten paskudny bolec, a nie chciałem rozbierać moda w środku.
W końcu wziąłem w dłoń lutownicę, pobieliłem bolec cyną i lekko dopiłowałem jeden bok iglaczkiem. Teraz siedzi pewnie i nie przestaje kontaktować po każdym dolaniu liquidu do Kangera. Polecam.

Czy to mozna podciagnac pod reklamacje elektroniki w e-dym?

-- [scalono] 15 cze 2013, 14:55 --

U mnie był jeden problem, mianowicie po pierwszym wykręceniu pokrywki z plusem (niechcący, MT3 było zakręcona lepiej i samo tak wyszło) bolec zaczął raz kontaktować, a raz nie (właściwie częściej nie stykał). Nawalczyłem się z tym jak szalony, Co rusz wyciągałem i chowałem ten paskudny bolec, a nie chciałem rozbierać moda w środku.
W końcu wziąłem w dłoń lutownicę, pobieliłem bolec cyną i lekko dopiłowałem jeden bok iglaczkiem. Teraz siedzi pewnie i nie przestaje kontaktować po każdym dolaniu liquidu do Kangera. Polecam.

Czy to mozna podciagnac pod reklamacje elektroniki w e-dym?

[jaras27]

Łapiesz za nią i odkrecasz, jak nie idzie to wytrzyj do sucha owin np dedka rowerową i odkręc.

Stary...szacunek za tą dętkę...naprowadziłeś mnie na gumowe rękawice...głowica odkręcona.Plusik za pomoc...pozdro

[karolas123]

Spoko, doradziłem jak komus kto nie ma zaplecza narzedziowego, bo nie wiedzialem co masz . Za to patrze ze nad ort musze popracowac.;p

[Kocior]

U mnie był jeden problem, mianowicie po pierwszym wykręceniu pokrywki z plusem (niechcący, MT3 było zakręcona lepiej i samo tak wyszło) bolec zaczął raz kontaktować, a raz nie (właściwie częściej nie stykał). Nawalczyłem się z tym jak szalony, Co rusz wyciągałem i chowałem ten paskudny bolec, a nie chciałem rozbierać moda w środku.
W końcu wziąłem w dłoń lutownicę, pobieliłem bolec cyną i lekko dopiłowałem jeden bok iglaczkiem. Teraz siedzi pewnie i nie przestaje kontaktować po każdym dolaniu liquidu do Kangera. Polecam.

Czy to mozna podciagnac pod reklamacje elektroniki w e-dym?

-- [scalono] 15 cze 2013, 14:55 --

U mnie był jeden problem, mianowicie po pierwszym wykręceniu pokrywki z plusem (niechcący, MT3 było zakręcona lepiej i samo tak wyszło) bolec zaczął raz kontaktować, a raz nie (właściwie częściej nie stykał). Nawalczyłem się z tym jak szalony, Co rusz wyciągałem i chowałem ten paskudny bolec, a nie chciałem rozbierać moda w środku.
W końcu wziąłem w dłoń lutownicę, pobieliłem bolec cyną i lekko dopiłowałem jeden bok iglaczkiem. Teraz siedzi pewnie i nie przestaje kontaktować po każdym dolaniu liquidu do Kangera. Polecam.

Czy to mozna podciagnac pod reklamacje elektroniki w e-dym?

To mozna podciagnac chyba tylko pod badziewne i niedbale wykonanie. Poszli na latwizne i bolec plusowy mial luzno stykac z plusem na plytce, zalutowal bym go na stale, ale to by sie akurat wiazalo z utrata gwarancji pewnie. Powinni zwyczajnie dopracowac to.

[trammel]

Gdybyś jednak odkręcił głowicę moda to wiedziałbyś że pin plusowy nie styka się luźno z plusem na płytce.
To jest taki teleskop ze sprężynką w środku - którego drugi koniec (rurka w której pin chodzi ) jest wlutowany w płytkę tejże elektroniki.
Może przyczyną niełączenia u Ciebie była kiepska sprężynka. A prąd jak bolczyk pina jest lekko wciśnięty idzie w większości przez tą sprężynkę.

[Kocior]

Gdybyś jednak odkręcił głowicę moda to wiedziałbyś że pin plusowy nie styka się luźno z plusem na płytce.
To jest taki teleskop ze sprężynką w środku - którego drugi koniec (rurka w której pin chodzi ) jest wlutowany w płytkę tejże elektroniki.
Może przyczyną niełączenia u Ciebie była kiepska sprężynka. A prąd jak bolczyk pina jest lekko wciśnięty idzie w większości przez tą sprężynkę.

A widzisz, u mnie od początku nie był wlutowany. Wyszedł bardzo ładnie, bez oporu razem z głowicą xD

To muszę zwrócić honor Lambo, przyajmniej trochę. Tylko moja sztuka taka parszywa, że bolec był kiepsko załapany i odszedł. Sprawa wyjaśniona.
Ale nie będę go przylutowywał (a właściwie lepił cyną do wycięcia w płytce), teraz trzyma się pobielony na wcisk i mogę sobie regulować jego wysokość przy zmianie z kangera na vivi i inne

[voyteg]

Gdybyś jednak odkręcił głowicę moda to wiedziałbyś że pin plusowy nie styka się luźno z plusem na płytce.
To jest taki teleskop ze sprężynką w środku - którego drugi koniec (rurka w której pin chodzi ) jest wlutowany w płytkę tejże elektroniki.
Może przyczyną niełączenia u Ciebie była kiepska sprężynka. A prąd jak bolczyk pina jest lekko wciśnięty idzie w większości przez tą sprężynkę.

Jaka sprężynka, u mnie nie rzuca sie nic w oczy, zgubilem?

[karolas123]

Nie zgubiłeś, nie widać jej, jest w tulejce pina +

[trammel]

Filmik z demolki Lambo przez kol. Thaniella:

http://www.youtube.com/watch?v=yoXWqS4aZK8

Widać tam ten teleskopowy pin

[xacti]

Są gdziekolwiek dostępne osłonki (pierścienie) górnego capa do Lambo? Tak, żeby całość licowała się z parownikiem.

[Kocior]

Muszę się pochwalić, że zgubiłem podczas grzebania w ep ten nieszczęsny mały bolec od plusa.
Teraz palę bez niego, na kangerze, na vivce (nawet założyłem niemodyfikowany plus z drugiej) i chwilę na mt3. Zrządzenie losu - jest super
Zero problemów z kontaktem, dostawa powietrza niepopsuta niczym. Bomba

[sawas]

Ma ktoś panent na obluzowujący się gwint 510 w głowicy labmbo? U mnie zaczyna latać na boki, chyba się troche wyrobił i łatwo przekrzywić parownik. Zwalczył ktoś już taką dolegliwość?

[Kocior]

Tak. On u mnie przynajmniej jest na wcisk wkladany od góry, patrząc na zewnętrzną stronę/wierzch.
Bierzesz mały młoteczek, drewniany kołek (taki meblowy najlepiej) i... walisz aż do uzyskania pożądanego efektu

[sawas]

Czyli polecasz go na chama wepchnąć ile tylko wlezie? Bo u mnie in siedzi w sumie ładnie, tyle, że stuknięcie w parownik i wtedy się przekrzywia.

[Kocior]

U mnie było podobnie, tzn. parownik się przechylał o kilka stopni jak krzywa wieża.
W końcu upadło mi lambo z czymś zakręconym na podłogę. Okazało się w skrócie, że ta metalowa tulejka z gwintem wewnętrznym wypadła kompletnie. Więc wbiłem to i wypoziomowałem (też tym samym sposobem). Parownik przykręcony do lambo teraz jest prosty i sztywny jak k**** od 5 dni

Wieczorem mogę jakieś foto wrzucić, bo teraz mnie w domu nie ma.