E-papierosy-forum.pl

Jako, że planuję zlecić wykonanie tuby własnego pomysłu tokarzowi (daleko mi do sprawności majsterkowania, a i tak nie mam narzędzi/znajomych z narzędziami), a do forumowych moderów są kolejki, jak stąd na biegun południowy, potrzebuję konkretnej informacji.

Czy gwint 510 i gwint eGo mają jakieś "techniczne oznaczenia", jakie każdy tokarz zrozumie?
Czy przeciętny/mniej przeciętny tokarz będzie posiadał odpowiednią gwintownicę oraz narzynkę, czy są to bardzo nietypowe wymiary charakterystyczne jedynie dla branży ep?

510 to M7x0,5 i raczej nietypowy.

Bardzo proszę

gwintownik
http://www.awar.pl/index.php/pMenuId/6/ ... 313/pCmd/1

Narzynka
http://www.awar.pl/index.php/pMenuId/6/ ... 960/pCmd/1

MrJacek pisze:510 to M7x0,5 i raczej nietypowy.

Popraw mnie jeśli się mylę. Albo jest to gwint metryczny i jest oznaczany literą "M" czyli typowy/standard, albo nietypowy i wtedy jest samo 7x0,5. Nie ma czegoś takiego jak nietypowy gwint metryczny Owszem - może być rzadko spotykany/używany ale w dalszym ciągu jest to zwykłe "M".

Pozdrawiam

emes pisze:

MrJacek pisze:510 to M7x0,5 i raczej nietypowy.

Popraw mnie jeśli się mylę. Albo jest to gwint metryczny i jest oznaczany literą "M" czyli typowy/standard, albo nietypowy i wtedy jest samo 7x0,5. Nie ma czegoś takiego jak nietypowy gwint metryczny Owszem - może być rzadko spotykany/używany ale w dalszym ciągu jest to zwykłe "M".

Pozdrawiam

Mój błąd rzadko spotykany może

A tak z czystej ciekawości, dlaczego to nazywa się 510?

walerka pisze:A tak z czystej ciekawości, dlaczego to nazywa się 510?

Pewnie z takiego samego powodu co gwint 601.

To tak już mają .... gwint eGo ...

Co do narzynki, to myślałem akurat o gwincie eGo - a nuż się kiedyś przyda
Dzięki wielkie za szybką odpowiedź
Kupować narzędzi raczej nie zamierzam, bo wyszłoby drożej od zlecenia wykonania(a na jakąś większą produkcję z mojej strony nie ma raczej co liczyć, choć mogę później zamieścić na forum pełny projekt moda, jeśli się sprawdzi i jak ktoś będzie chciał to wykorzystać, to proszę bardzo ), chodziło mi raczej o to, czy tokarz będzie miał coś takiego.

Pokaż tokarzowi głowicę eGo, wyjmie z szuflady grzebień i wszystko będzie wiedział.

Racja, nie pomyślałem o czymś tak oczywistym
Dzięki za radę. Jak będę wiedział, jak to jest z gwintem eGo, to podzielę się w tym temacie

Gwint EGO raczej nie ma zastosowania w modach, zawsze można użyć przejsciowki

Willow pisze:Racja, nie pomyślałem o czymś tak oczywistym

E tam... Nie myli się tylko ten co nic nie robi...
Tylko nie zapomnij pochwalić się swoją produkcją.

Pozdrawiam

szperaczz pisze:Gwint EGO raczej nie ma zastosowania w wodach, zawsze można użyć przejsciowki

Pewnie nie, bo szybko rdza go złapie

szperaczz pisze:Gwint EGO raczej nie ma zastosowania w wodach, zawsze można użyć przejsciowki

Bywają
milczek-skromnie-przedstawia-dzielo-rak-wlasnych-t32025.html

Dobra jeszcze jedno pytanie:
-jak się tworzy poprawne techniczne oznaczenie gwintu?
7 x 0,5 oznacza średnicę "rdzenia" 7 mm i wysokość gwintu 0,5 mm? Co oznacza ta literka "M"? Oznaczenie dla gwintu "męskiego" i "żeńskiego" jest takie samo? Mam już projekt w głowie, muszę teraz to tylko w zrozumiały dla tokarza sposób rozrysować.

Prośba do kogoś, kto dysponuje wspomnianym "grzebieniem": moglibyście pomierzyć gwint eGo? Prośba wynika z tego, że mieszkam we Wrocławiu, a polecony mi zakład jest w Gliwicach[moje miasto rodzinne], więc chcę tam pojechać już z gotowym, przemyślanym projektem, a nie jeździć dwa razy lub nanosić poprawki na szybko [bo wiadomo, jak to się kończy].

Kolejne pytanie związane z moim projektem, niezwiązane bezpośrednio z tematem: jaka jest średnica wewnętrzna tuby 22 mm? Jak zmierzyłem mojego Simple, to wyszło 18,5 mm, ale przy 22 mm zewnętrznej to już się kawał blachy robi [masa], a mam wątpliwości, czy przy np. 19 mm nie będą latały akusy w środku.

Proszę o konkretne odpowiedzi na zadane pytania, a nie rozwodzenie się nad tym, czy gwint eGo ma zastosowanie w MODach [w moim ma być i nie musi to nikomu pasować, projekt jednoegzemplarzowy].

M, oznacza metryczny, następnie jest średnica rdzenia i skok gwintu
Oczywiście są różne rodzaje gwintów nie tylko metryczne
Moja sugestia kupić głowice ego za 6 zł wysłać i powiedzieć chce taki. 10 zl kosztów a masz pewność, że nie będzie akcji typu nie zrozumieliśmy się

Właśnie na głowicę mam nieco inny pomysł, dlatego nie chcę im dać typowej głowicy na dłużej, bo jeszcze się nie zrozumiemy i zrobią typową głowicę. Chcę im dać rysunek techniczny, na podstawie którego zrobią mi całe body.

Edyta:
A co oznacza, że gwint jest "metryczny"? Chodzi o skok?

Są gwinty metryczne i calowe.Literka M oznacza gwint metryczny.

Willow pisze:A co oznacza, że gwint jest "metryczny"? Chodzi o skok?

Metryczny czyli mierzony w milimetrach, w odróżnieniu np. od calowego.

A jak jest z wysokością samego gwintu? Czy jest standardowa dla wszystkich czy np. proporcjonalna do średnicy "rdzenia"?

Willow pisze:A jak jest z wysokością samego gwintu? Czy jest standardowa dla wszystkich czy np. proporcjonalna do średnicy "rdzenia"?

Proporcjonalna, dokładne wymiary podane są w tabelach gwintów.

Goldi pisze:

Willow pisze:A jak jest z wysokością samego gwintu? Czy jest standardowa dla wszystkich czy np. proporcjonalna do średnicy "rdzenia"?

Proporcjonalna, dokładne wymiary podane są w tabelach gwintów.

Proporcjonalne? w żadnym wypadku raczej określone normą ISO
http://www.luktom.com.pl/pobierz/tabela_skoskow.pdf
a tak ps ego nie jest metrycznym gwintem wg normy

Absztyfikant pisze:Proporcjonalne? w żadnym wypadku raczej określone normą ISO
http://www.luktom.com.pl/pobierz/tabela_skoskow.pdf
a tak ps ego nie jest metrycznym gwintem

Proporcjonalne w sensie, że czym większy gwint tym większa jego wysokość. Oczywiście wszystkie wymiary są jasno określone w tabelach.

W prztpadku gwintu 7x0,5 wysokosc nitki gwintu wynosi 0,4mm

Nie kombinujcie już bo chłopina nic nie wytoczy
Tutaj konkretna tabelka http://www.pg.gda.pl/~wlitwin/pkm/3_gwinty%20metryczne.pdf

To wie ktoś w końcu, jak z tym gwintem eGo?
I czy przy średnicy wewnętrznej 19 mm aku nie będą latały zbyt mocno w środku?

Gwint ego to 12x0,75 lub 12x0,5 , jutro zmierzę to podam Ci dokładnie .
Średnica 19 ciut dużo ale do niektórych aku jak znalazł , mocniej skręcisz moda i nie będzie latać

Willow pisze:czy przy średnicy wewnętrznej 19 mm aku nie będą latały zbyt mocno w środku?

W tej skromnej kwestii moge tylko dodać, że przeciętne batki mają 18.2-18.4, dość rzadko 18.5 lub więcej.

odrobina wąskiej taśmy klejącej owiniętej na końcówkach baterii i po kłopocie

@sator75: I jak, zmierzyłeś już ten gwint eGo?

Ten dział to chyba Tips & Tricks,a nie szybkie pytanie.Jak sama nazwa mówi dział jest o niekonwencjonalnych rozwiązaniach.Otwieram temat z ciekawości a tu najzwyklejsze pytanie o gwint.Coś nie halo.

Gwint eGo to gwint metryczny M12x0,5.
Czyli średnica zewnętrzna gwintu 12 mm, skok gwintu 0,5 mm.

P.S. Ten temat rzeczywiście jest w nieodpowiednim dziale.

Temat jest w modomanii i dotyczy specyfikacji gwintów, które zamierzam umieścić w moim modzie. Tematów o budowie moda od zera nie widziałem żadnych, więc nie dopisywałem się do innych tematów. W szybkim pytaniu temat zginie, a tu może się przydać dla kogoś, kto będzie również chciał zbudować coś swojego bez wcześniejszych dośwadczeń konstruktorskich.

Edyta:
Aha, no i dzięki Murof

W razie potrzeby podaję wszystkie rodzaje gwintów występujące w e-papierosach:

901- M8 x 0.75
801- M9 x 0.75
510- M7 x 0.5
401- M7 x 0.5

Chyba tyle, może komuś się przydadzą, a jak nie to przynajmniej się nie zgubią.

Chines88 pisze:W razie potrzeby podaję wszystkie rodzaje gwintów występujące w e-papierosach:
...

901, 801, 510, 401
To nie wszystkie typy gwintów występujących w ep.

Jeszcze jest np 601 i parę innych ;]

Czy ktoś używał zestaw naprawczy do gwintów 510? Warto takie coś zakupić czy lepiej regenerować gwint np. u jakiegoś tokarza? Jak to wygląda cenowo? Jest to opłacalne bo chodzi mi o regenerację gwintu w Vamo.

Nie wejdzie tam przejściówka 510>eGo?

pol pisze:Nie wejdzie tam przejściówka 510>eGo?

Już nie... Nie wiem czy regeneracja to coś opłacalnego, bo jeżeli nawet ta usługa będzie powyżej 30 zł to sobie daruje - to naprawdę stare Vamo ale działa bezbłędnie oprócz - zerwanego gwintu

Co od regeneracji w vamo.
Można uzyć czegoś takiego przjeciowka 510 /ego:

rozkrecić, wyjac piny z uszczelkami i w otwór wsadzić pin + od vamo


Uciąć zniszczony gwint (dolna zielona kreska) , tak zeby została podkładka i w nią wbić, wkrecić przejscówkę, dolutowac kable "+" i masy - tylko nie wiem czy te 8 mm nie bedzie za dużo gla gwintu ego/,
ew poszukac podkładki która ma 18 mm średnicy i 3 mm grubości, zrobić w niej gwint - i mamy vamo z wymiennym gwintem.

Mam zapamiętany taki link o gwintach: post232483.html#p232483

Witam, sam chce zrobić stalowe body (dokładnie z nierdzewki, polerka na lustro). W planach mam bardzo prostą budowe, czyli 2 rurki z gwintem zewnętrznym z czego jedna będzie miała włącznik a druga gwint pod claromizer i złączka z gwintem wewnętrznym. I tu pojawia się moje pytanie, co z elektroniką ? Czy między akumulatorem a claromizerem jest jakiś sterownik itp. ? Co do akumulatorka mogę się dostosować z wymiarami body. Tokarke i umiejętności mam więc fajnie by było zrobić coś swojego

Zależy pod co chcesz zrobić, jak pod sznurek to mozesz nawet elektornikę z ego/ spinera wrzucić, jak pod mesh to bez eletroniki - czyli gwint, rura i włacznik. No ale to nie ten dział...