E-papierosy-forum.pl

[pizdus12]

Witam. Mam problem z baterią Volish Ego3. Wczoraj wieczorem jeszcze normalnie paliłem, położyłem się spać podłaczyłem ja do ładowania, wstaje rano wkrecam klirek i nie daje wogóle napięcia. Dioda się świeci normalnie. Podnosiłem pin w batce, przeczyściłem pin w batce i w klirku i nic... Wiecie co może być?

[szpurek13]

Przepalona grzałka?
Bateria się skończyła?

Multimetr w dłoń i szukaj.

[pizdus12]

Grzałka nie jest przepalona bo wymieniałem ją w poniedziałek.
Jak się mogła bateria skończyć?

[lelek6]

Grzałka nie jest przepalona bo wymieniałem ją w poniedziałek.

To się nazywa: zaklinanie rzeczywistości
Sprawdź omomierzem.

Pozdrawiam

[pizdus12]

Skąd mam sobie ten omomierz ogarnac?

A i ten problem nie jest przez klirka, bo przykrecalem inny i tez nie dawalo napiecia. Wiec problem tkwi w batce...

[hankrum]

Ta bateria nie jest najwyższych lotów, jeśli masz ważną jeszcze gwarancję wymień ją ( standardowo te bat. mają 6- miesięczną gwarancję producenta), a jeśli już po terminie to pozostaje koszalin.

[szpurek13]

Podnieś pin+

[lelek6]

ten problem nie jest przez klirka, bo przykrecalem inny i tez nie dawalo napiecia.

Mogłeś to napisać w pierwszym poście, byłoby łatwiej...

Skąd mam sobie ten omomierz ogarnac?

Każdy multimetr ma funkcję pomiaru rezystancji. W Twoim przypadku wystarczy najtańszy z marketu za 10 zł, bo nie potrzebujesz dokładnego pomiaru rezystancji grzałki, a jedynie informacji czy prąd może przez nią płynąć czy nie. Na dobrą sprawę wystarczyłby prosty szeregowy obwód: bateria, LED, Twoja grzałka. Jeśli LED świeci - grzałka sprawna.

Pozdrawiam

[pizdus12]

Wszystko próbowałem i nic nie działa :/

[szpurek13]

Wszystko czyli co dokładnie?

[pizdus12]

Przeczyszczałem pin w klirze i w batce, podnosiłem pin i nic. Problem tkwi w batce, ale co jest przyczyną, że tak sie dzieje?

[lelek6]

Taka reminiscencja z czasów kiedy używałem baterii egopodobnych: objawy - dioda baterii świeci, clearomizer nie dostaje prądu były wtedy, kiedy był problem z przewodem "masowym" ogniwa. Wystarczyło rozebrać baterię, wyjąć ogniwo i przewód, który jest przylutowany do jego "ujemnego" końca (sprawdzić czy wogóle jest przylutowany, mógł się urwać) tak ułożyć, aby po wsunięciu ogniwa do metalowej rurki baterii, miał z nią pewny kontakt.

[pizdus12]

Dobra wszystko jasne,kabelek jakoś się urwał chociaż nie wiem jak

[lelek6]

kabelek jakoś się urwał chociaż nie wiem jak

Tu upadnie, tam się przewróci...

[miron52]

Ta bym nie płakał po eGo3 i wykorzystał tą okoliczność do sprawienia sobie porządnego prezentu.