E-papierosy-forum.pl

Napięcie ustawiane pokrętłem od 4,2V do 6,4V (co 0,2V).
Zasilanie: gniazdo zapalniczki 12V.
Maksymalna moc: 20W.
Maksymalny prąd: 5A.
Minimalna oporność grzałki: 1,0Ω.
Zabezpieczenie przeciwzwarciowe.
Kabel o długości od 20 do 270 cm.
Dwie głowice: automatyczna i manualna.
2x iClear16D dual coil clearomizer.

http://www.innokin.com/itaste-drv.html

Ciekawe ustrojstwo...
Tylko po co to... lepiej wydać na ładowarkę samochodową na normalne ogniwa

wysłane z budki telefonicznej

Bryła pisze:Ciekawe ustrojstwo...
Tylko po co to... lepiej wydać na ładowarkę samochodową na normalne ogniwa

wysłane z budki telefonicznej

Słabo się jeszcze znasz.Bardzo dobra rzecz tylko szkoda że dopiero od 4,2v.Powinno być tak od 3,6v.

Jak pisze Prymus tak jest. Jeszcze jedna wada. Brak ustrojstwa do odkładania EP co akurat nie jest bezpieczne dla kierowcy.

prymus140 pisze:

Bryła pisze:Ciekawe ustrojstwo...
Tylko po co to... lepiej wydać na ładowarkę samochodową na normalne ogniwa

wysłane z budki telefonicznej

Słabo się jeszcze znasz.Bardzo dobra rzecz tylko szkoda że dopiero od 4,2v.Powinno być tak od 3,6v.

Kwestia gustu, a nie że jak mówisz słabo znam. Mój ojciec jest zawodowym kierowcą, śmiga gdzieś po Europie i również woli ładowarkę samochodową + modzik, zamiast czegoś na kablu.
Po pierwsze ep bez kabla jest wygodniejszy

wysłane z budki telefonicznej